2016年12月31日

ジムニー脱出大作戦!


昨夜はつい夜更かしをしてしまい寝不足のせいか、今朝は体が重く感じ(実際に重いけど)起きてからもなかなか行動が出来ませんでした。


珈琲を2杯飲んで、ようやく部屋の片づけに取り掛かろうとすると、キャンプに出かけていた長男からラインが入りました。


緊急出動の要請です!


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友人とキャンプ帰りに近くの河原で遊んでいたら、ジムニーがスタックしてしまったようです。


連休初日から面倒なことに・・・( `ー´)ノ


と思いながらもほっておくわけにもいかず、単車にスコップとけん引ロープを積み込んで現場に直行しました。


到着すると長男と友人がぼんやり車の前で佇んでいました。


見てみると、えぐれた下り坂でカメ状態(フレームが路面に乗り上げてタイヤが空転している状態)になっていました。


四駆といえどもホイールベースが短く、サスペンションのストロークもそれほど長くないジムニーではよくあることです。


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長男にスコップを渡し、乗り上げている部分の土を掘らせましたが、脱出はなかなか上手くいきません。


それにしても、長男も友人もスコップの使い方がなっていませんねー。


保育園児の砂場遊びじゃないんだから、もっと腰を入れてガンガン掘らないと!


ホントに今どきの若者はなっちゃいません(-_-)


年末最後なのに、またまたオヤジのボヤキが出ちゃいましたよ。


ともかく、いつまでもこうしていては日が暮れてしまうので、やむなく私の友人であるUくんにレスキューを依頼しました。


大手自動車メーカーで開発業務を担当している彼は、車やバイクが大好きで、セカンドカーとしてジムニーJA22を所有しているのです。


せっかくの休日に申し訳ないと思いましたが、連絡したところ二つ返事で助けに来てくれました。


やっぱり持つべきものは友達ですねヽ(^o^)丿



早速けん引ロープを取り付けて引っ張ってもらうと、あっけなく脱出完了。


長男とUくんは昨年暮れに焚き火キャンプを一緒にして顔見知りなので、何やら話が弾んでいました。


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お礼はまた改めてさせてもらうことにして、今日のところはそのまま解散。


Uくん本当にありがとう<(_ _)>


まあ長男には良い経験になったでしょう。


単車で自宅に戻ってからもしばらくは何もやる気が起きませんでしたが、この調子ではグダグダの年末年始になりそうだったので、気力を振り絞って部屋の片づけに取り掛かりました。


手を付けだすととついつい本格的にやりたくなりますが、恐ろしく手間がかかりそうなので今回は相当大雑把に済ませました。


それでも何とか片付け終了です。


気がつくともう夕方になっており、今日の活動はこれにて終了。


明日からは予定通りもう少し活発に休みを過ごそうと思いますが、そのためには早く寝ないとね。


今年ももう大晦日を残すだけとなりましたが、何か特別なことをやるよりもなるべく日常の生活で過ごすつもりです。


ただ、今年の振り返りと来年の抱負は、明日のうちに考えておこうと思います。


明日も頑張ってブログを更新します。


では皆さんも、平成28年12月31日を悔いの無いようにお過ごしくださいヽ(^o^)丿



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2016年07月03日

スズキジムニーJA11


今回はまるっきりカウンセリングには関係のない、私が好きな車の記事です。


よろしければ「おやじの愛車遍歴『車編』」もお読みください。




スズキジムニーJA11は、すでに製造終了から20年が経ちますが、まだまだ多くのファンがいます。


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我が家のジムニーは長男の愛車ですが、車を置いたまま今年の春から関東に居を移したので、時々は私が乗って調子を維持しています。


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秋になったらこのジムニーに寝袋を積んで、一人旅に出かけたいと思っているのですが、実際に行けなくてもあれこれ想像するだけで楽しいものです。


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一人旅は無理でも、せめて焚き火を眺めながらのんびりしたいなあ・・・


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本格的な夏はこれからですが、暑さが苦手な私は早くも秋に思いを馳せているのです。


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今回は写真を眺めてニャー

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posted by おやじカウンセラー at 22:16 | 愛知 ☁ | Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年11月08日

忙中閑あり・雨の紅葉ドライブ編

今日はようやくの休日でしたが、残念ながら雨の日曜日となりました。
慌ただしい生活にかまけて、ダイエットもサボりがちなので、ガッツリ自転車に乗ろうと思っていたのにがっかりです。

まあ雨でもせっかくの休日なので、朝から独りで出かけることにしました。
三河の山道をドライブして、のんびり紅葉でも眺めれば、気分転換になるのでは・・・

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実は少し前に、愛車サンバーの車検が近づき、かなりガタもきていたので、安くて燃費の良い車に変えようということでおんぼろスバルサンバーからダイハツのミライースに買い替えたばかりです。

ダイハツのエントリーカーなので、随分とコストダウンが感じられるところもありますが、気になる部分をちょこちょことイジりながら楽しんでいます(^^♪

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ちなみに一番上のシートカバーは、同じようなものを純正オプションで購入すると、6倍くらいの価格になるのですが、この社外品はかなり良くできていておススメです。

ただ、多くのレビューにも書いてあった通り、取り付けがかなりの重労働でした(*_*)
非常にぴったりしていて取り付け後の満足度が高い分、ギューギュー押し込みながら苦労して被せなければならず、私も二日がかりで合わせて作業に7時間ほどかかりました。
もっとも、一度コツをつかんでしまえば、3〜4時間でいけると思います。

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決して立派な高級車ではありませんが、自分なりに手をかけてまあまあ気に入っているのです。
ただ、一つ問題があるとすれば、乗り手の体格とのバランスがちょっと・・・(+_+)
まあ、こればっかりは私がもっとダイエットに励むしかありませんねぇ。

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posted by おやじカウンセラー at 23:18 | 愛知 ☔ | Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年07月01日

雨の日はクルマで通勤

普段は原付バイク通勤の私ですが、雨の日だけはクルマで通勤しています。

しかし自宅には4台分の駐車スペースしかなく、嫁、長男(社用車)、次男、母親が、それぞれの車を停めており、私と長男(マイカー)は、徒歩5分ほどの共益駐車場を借りているのです。

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☆おやじのスバルサンバーと長男のスズキジムニーJA11型
 

自宅には停められないし、雨の日か休日ぐらいしか乗らないのでなんとか我慢できますが、徒歩5分という距離は少々不便です。
そしてこの共益駐車場、ちゃんと舗装されて夜間照明もある立派?な駐車場ですが、利用者が毎年持ち回りで管理をしなければならず、実は私、今年はその役員で会計を担当しています。

まあ、面倒なこともありますが、路上駐車は出来ないし、クルマが無ければ困ることもあるし、何よりもこの共益駐車場、はっきりいってかなり安いです。
料金がいくらか知りたい人は直接聞いてねるんるん



おやじ写真館


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少し前の休日に、古いオートバイで、

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主の居ない民家や・・・

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廃村のお社を巡りました。


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posted by おやじカウンセラー at 21:48 | 愛知 ☔ | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年10月19日

スズキジムニーの「シートレール加工」

今回の記事は「ジムニーJA11・シートレール加工」の話題です。
最近のマイブログはカウンセリングからどんどん離れていくようですが、同じジムニー乗りのUくんや、クルマ好きのMさんはぜひ読んでね(^_-)-☆

実はこのジムニーJA11、本来は長男の車。
昨年暮れに私の反対を押し切り、20年落ちのジムニーを3年ローンで買いました。
確かに走行距離も少なく、内外装もきれいなJA11(旧型のリーフスプリング最終モデル)なので人気があるようですが、さすがに総額110万円は高すぎです。

当時はこの手の旧車に興味があった息子は、すごく気に入って購入しました。
ところが面倒が嫌いな息子は、ラジエターホースの亀裂などの不具合が立て続けに出ると、とたんに熱が冷めて嫌になってしまったようです。

そこに付け込んだ私は、マイカーのスバルサンバーに好きなだけ乗っても良いという条件で、ジムニーの乗車権利を獲得したのです(^_^)/

もともとランクル系などの四輪駆動車が好きだったので、渡りに船というやつです。

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しかし乗り始めてみるとちょっとした問題がありました。
フロントシートを一番後ろに下げても狭いのです。
とてもじゃありませんが、遠出のドライブに行く気は起りません。
ただでさえ足が長い(お腹が出ている)私には、あまりにも窮屈で辛すぎます。

ネットで調べるとこの手の不満は私だけでなく、多くのJA11乗りが感じていることらしく、そのための専用シートレールも販売していましたが、かなりの高額(1万5千円ほど)でちょっと買う気になりませんし、それ以前に嫁の許可が出そうにありません。

さらに調べを進めるとこんな記事を発見しました。
《ジムニー・シートレール改造/強化》
同じような記事が他にもあったので、ジムニー乗りにはわりとポピュラーな改造のようです。

決して手先が器用な訳でもDIYが好きな方でもありませんが、これぐらいなら何とかなりそうです。
これでも自動車整備士の資格を持っていますしね(ペーパー整備士で何も出来ませんが(^_^;))

というわけで今朝は早くから勤め先に出向いて、工具室のサンダ−等を借りて一気に片を付けてきました。

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まずは4か所のボルトを緩めてシートを外します。

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続いてシートからレールを外します(これもボルト4本)

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外したレールをよく観察して、作業の進め方を確認します。

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作業を開始したらなるべく丁寧に(特にサンダ−でストッパーを削る作業は慎重に)進めます。

可動部にグリスを塗って元通りにシートを取りつけ作業終了!!

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これが改造前

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そしてこれが改造後のシートの位置。

3ノッチ分後ろに下がったので、約6センチほどゆとりができました。
さっそく乗ってみると随分違います。
なかなか快適で運転姿勢に無理がありません。
満足満足〜(^_-)-☆

それにしてもシートの取り付けって、安全部品にしては思ったより華奢なつくりなのね。
このジムニーはエアバックもついていないので、安全運転に心がけなければいけません。

あとはナビとETCを付けて、ヘタり気味のリーフサスを何とかすればパーフェクトなのですが、そんなお金も無いし、当面はこのまま大人しく乗ることにします。
実は通勤用に中古の原付を買ったばかりなので・・・(^_^;)

さて、今日は天気も良いし、慣らし運転がてら原付でのんびり走りに行こうかな・・・晴れ


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posted by おやじカウンセラー at 11:05 | 愛知 ☀ | Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月05日

愛車スバルサンバーを改造した話

真面目なカウンセリングネタを、書いては消し、書いては消し・・・

もうや〜めた(+_+)
今夜は真面目ネタを書くには気力が不十分なので、かる〜い車ネタにします。
まともな記事が読みたい人は、どうかご遠慮ください。

さて、昨年から今年にかけて、二人の息子がマイカーを買ったので、我が家の車は5台に増えました。
そこで駐車スペースの関係もあり、嫁も車検を機に普通車から軽自動車に変えたので、5台とも全部軽自動車になりました。
それでもめったに高速乗らないし、最近の軽は広くてよく走るので困ることはありません。

その中で私の愛車は、平成14年式のスバルサンバーバンというおんぼろ貨物自動車をあてがわれています。
ちなみに嫁の愛車は、ダイハツ・タントエグゼカスタムRSという、ターボエンジン搭載、HDDナビ、バックカメラ、ETCまで付いた、軽のくせになかなかの高級車です。

辛うじてパワステとエアコンは装備されているものの、今時くるくるハンドルを回して窓の開閉をするような私のサンバーバンですが、思いのほか使い勝手がよく気に入っています。

なにしろ軽の貨物自動車なので、荷台がもの凄く広く荷物はもちろん、大柄な私でも手足を伸ばしてゆったり寝ることが出来るほどです。
※昨年は2回ほど車中泊をいたしました(^.^)

さらに便利なのが、趣味の原付バイクが楽々積載できること。
サンバー以上におんぼろのバイクばかりで、車両価格より修理代がはるかに上回っているような状態なので、たびたび行きつけのバイク屋さん「尾張旭市のニュートラル」に持ち込んでいるのです。

最近はヤマハパッソルのキャブレター調整が上手くいかず、他にもブレーキやらあちこちにガタがきて、嫁からは廃車処分するように言われていたのを、何とか説得して修理に持ち込み先日引き取りに行ってきました。

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右の写真に写っている目玉のようなものは、ドアに貼ってあるムーンアイズのでかいステッカーです。
車にわざわざ大きく「私はバカですよ(^_^;)」と張ってあるようなもので恥ずかしい限りなのですが、先日とある人に「いいなぁ・・・こんなデカいの売ってるんだ」と、初めて肯定的な意見を頂きました(^.^)

ところでこのスバルサンバー、荷室が広いのはいいのですが、困ったことにロープやベルトをかけるフックがありません。
バイクを積む際には、しっかりベルトで固定しておかないと大変危険なのです。

前側はリヤシートの架台に引っかけて何とかなりますが、後ろ側には引っかける場所がなにも無く、いつも苦労して固定していました。

しかしそんな悩みも、最近ようやく解決いたしました。

実は前述のステッカーを褒めて頂いた人にアドバイスを受け、荷室にドリルで穴を開けホームセンターで購入した金属製のリングをボルト止めしてしまったのです。
さすがに目玉ステッカーを褒めてくれるだけあって、私と価値観が非常に合っています(^.^)

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☆リングには切り込みを入れて使い勝手を良くしております(^.^)

まあ、おんぼろ車だからこそできる力技ですね。
新車の立派な車では、とてもできない(やらない)芸当です<(`^´)>

最近はこの愛車に意味も無くMTBを乗っけて、うろうろと山道などを走り回っております。

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もしどこかで怪しげな目玉車を見かけたら、優しく手を振ってやって下さいね(^.^)

それにしてもどうでもいいネタだと、サクサク書けるのはどういうわけなんでしょうね・・・?
しかもこんな話題の方が、以外にアクセス数が上位にきたりするんですよね〜(^_^;)


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posted by おやじカウンセラー at 23:08 | 愛知 ☁ | Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月03日

おやじの愛車遍歴【車編】


この記事はこちらのブログを読んで、書いてみようと思いました。



初めに言っておきますが、お金もないのにやたらと車を買い替えています。

良い子は決して真似をしないように!!



では早速、おやじのマイカー人生を時系列で公開いたします\(-o-)/

※画像はひろったものばかりで画質が悪いですが許してね。


1号車  トヨタコロナマークULGツーリング 2000t


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22歳の時に某自動車メーカーの社員となり、開発関係の仕事をすることになりました。

その時とりあえず通勤用に中古で買った初めての愛車です。

当時はこんなオヤジ向けの高級車に乗るのがブームで、広い駐車場に同じような車がたくさんありました。



2号車  ダイハツハイゼットアトレーバン 4WD 550cc

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趣味で始めたモトクロス用のバイク(公道走行できないレース用のバイク)を運ぶために中古で購入。

いわゆる軽の箱バンというやつで荷物はたくさん積めるし、4WDだったので海辺にキャンプに行ったりと

趣味や遊びに大活躍の車で、けっこう楽しい思い出が多い車でした。



3号車  トヨタカローラSE 1600cc(初めての新車)

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職場の仲間たちとの遊びはものすごく楽しかったのですが、正直言って仕事と会社は肌に会いませんでした。

仕事や自分の将来について一番悩んでいた頃かもしれません。

遊んでばかりじゃ駄目だと覚悟を決めて買った車ですが、悲しい失恋の思い出の車でもあります(>_<)



4号車  トヨタランドクルーザー46 4WD 3400cc 

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まあいろいろあって半ばヤケクソで買ったような車です(^_^;)もちろん中古です。

ただ車自体はトヨタの歴史でも有数の名車で、私もすごく気に入っていました。

私の愛車遍歴のなかでも文句無しでナンバー1の車です。



5号車 フォルクスワーゲンゴルフ 1800cc

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8年勤めた会社でしたが、やっぱり私には続けられませんでした(=_=)

某メーカーを辞めたので一度は外車に乗ってみようと中古で買った車です。

がっちりした乗り味は、確かにドイツって感じだったかなあ(^^)まあ気のせいかも・・・



6号車 ホンダシティ 1200cc

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新しい仕事は忙しく休みもなかなか取れませんでしたが、私には水が合っていたようです。

本屋と酒屋と学習塾の責任者を兼任しながら、今の嫁と付き合っていました。

ゴルフを売ってシティを買ったら思ったよりお金が戻ってきたので、婚約指輪の足しにしました(^.^)

小さい車でしたが嫁とスキーに行ったり自転車を2台積んで出かけたりと、けっこう使えた車でした。



7号車 トヨタランドクルーザープラド4WD 2400cc

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長男が生まれてシティでは手狭になったので、嫁の貯金で買いました(^^)

何か事あるごとに今でも嫁に言われます。

当時あちこちで店舗展開していた某中古車店で買ったのですが・・・外れでした(=_=)



8号車 トヨタエスティマルシーダ 2400cc

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次男が生まれたのと、前の車が故障続きで嫌になり新車で買いました。

故障知らずで乗りやすく、家族で出かけるには最高の車でした。

さすがは世界のトヨタですね〜(^.^)



9号車 トヨタランドクルーザー77 4WD 3500cc

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どうしてもこの型のランクルに乗りたくて、嫁を拝み倒して中古で買いました。

3500ccディーゼルエンジンで直列5気筒という珍しい車でした。

前述の4号車ランクル46の次に気に入っていた車でしたが、例のディーゼル規制のため無念の買い替えに・・・



10号車 三菱ディアマンテワゴン 3000cc

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豊田市がディーゼル規制の対象となり、泣く泣く買い替えた車です。

ディーラー中古車で程度も良く、不人気者のためかなり安く購入できました。

ただ問題が燃費・・・(=_=)

ガソリン漏れかと思うほど悪い燃費でおまけにハイオクときては・・・



11号車 日産キューブSX 1400cc

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私の愛車遍歴でも最も長く乗り続けている現在の愛車です(^.^)

燃費もそれなり走りもそれなりですが、四角いところがなかなか気にいっています。

ここ数年は車に乗ること自体がうんと少なくなってきたので、まだまだ乗り換えの予定はありません。



番外編 スバルサンバーバン 660cc

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我が家の嫁と次男の愛車です。

以前、次男の通学の関係で車に自転車を積むことが多くなり、安い中古車を探して買いました。

スバルの軽は良いと聞いていたのですが、確かに軽で4気筒、四輪独立懸架は大したものです(^.^)

遠出することがめっきり減った今では、キューブよりサンバーの出番が多くなりました。

2号車のハイゼットアトレーバンもそうでしたが、軽バンはコストパフォーマンスが高く便利な車ですね(^^)




以上が私の愛車遍歴【車編】です。

まあ、自分で言うのもなんですが、どう考えてもおバカな部類に入りますね〜

お金もないのによくこれだけ車を乗り換えたものです。

本当はもう一台あるのですが、いちおう嫁の車の買い替えだったので除外しました。


ただ言わせてもらうと、ほとんど中古車でしかもそれほど高い車はありません。

お値打ちで程度が良い中古車を探すのが好きなので、世間一般の人気車種にはあまり興味が湧かないのです。

そうは言っても随分無駄な買い物をしたなとは思います。


実は愛車遍歴【バイク編】というのも書こうと思っていますが

これ以上バカをさらけ出すのもどうかと思い迷っています。


「バカおやじのバイク遍歴もぜひ見てみたい」という人がいれば書こうかな〜〜〜



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posted by おやじカウンセラー at 23:49 | 愛知 ☀ | Comment(2) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする