ブルホーンバー改造

おやじカウンセラーのブログですが、カウンセリングに関係ない記事ばかりで

ど〜もすみません<(_ _)>


というわけで、今回は自転車の話題です。


私、ＭＴＢとロードバイクを所有しています。


こちらがＭＴＢの記事で、こっちがロードバイクの記事です。


どちらもそれぞれ特徴があって、楽しいのですが、

やはりアスファルトの道では、ロードバイクのこぎの軽さとスピードは素晴らしいです(^.^)

ただ、あのドロップハンドルというやつは、少々慣れが必要なのも確かなのです。


実際にそれなりの距離を走ってみると、ＭＴＢのフラットバーよりも、

持ち手をいろいろ変えられるドロップハンドルの方が疲れにくいのですが、

街乗りのブレーキ操作のしやすさでは、フラットバーの方が楽なような気がします。


そこで、連休を利用してロードバイクのハンドルを改造することにしました。


実は自転車のハンドルはたくさんの種類があります。

※詳しくはこちらのサイト⇒「自転車のハンドル種類」をご覧になって下さいね。

今回はこのなかの、ブルホーンバーというのに改造しようと思います。


ネット通販などでは、専用のブルホーンハンドルがいろいろ販売されているようですが、

わざわざ買うのは勿体ないので、あまっているドロップハンドルを再利用することにしました。


簡単に言うと、ドロップハンドルを上下さかさまに取り付けて、要らない部分をちょん切っちゃうわけです。

つまり・・・

　　

こうして逆さまに装着して・・・

先っちょを１０ｃｍぐらい切っちゃうと・・・


ブルホーンバー完成！！

　　

なかなかの荒業でしたが、とりあえず出来上がりました(^。^)y-.。o○


本当は、ブレーキケーブルの取り回しとか、ステムの変更とか、細かい事がありますが、

そのあたりは、まあ出来る範囲でそれなりにということで。


さっそく試乗してみました。


う〜ん・・・、微妙・・・(-_-;)


まあ、もう少し乗ってみないと何とも言えませんが、悪くはないですね。


最近は、原付バイクばかりで遊んでいるので、近いうちに久しぶりに自転車に乗ろうと思っています。

ブルホーンバーの感想は、またその時に。

※2012.11.9に「 ブルホーンバー改造・その後 」をアップしました(^.^)



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ヤマハパッソルでおやじ旅

大手企業のように９連休とはいきませんが、私もそれなりにお休みが取れました。

特に予定もなかったので、愛車パッソルの整備をすることにしました。

先月に苦労してタイヤ交換をしたのですが、どうやらエア漏れがあるようなので、

新品のチューブと待望のタイヤレバーを通販で購入しました。



う〜ん・・・

やはり専用工具は違いますね。

すごく作業しやすいし、ホイールリムにも傷がつきません。

もっと早く買っとけばよかったです。

チューブ交換のついでに、プラグ交換とエアクリーナーの清掃、

そしてマフラーの耐熱塗装をやって作業終了です。

パソコンは苦手な私ですが、バイクや自転車の整備は楽しいです(^.^)


翌日はパッソルで、プチツーリングに出かけました。

相棒はホンダＣＬ５０で参加の、バラちゃんです。



新城市の道の駅、つくで手作り村目指して、往復約８０ｋｍのツーリング。

天気が良いので、バイクと自転車がたくさん走っています。

特に大型バイクが多いようです。

私のパッソルは３０年以上前のスクーターなので、のんびりとマイペースで走ります。

ようやく目的地に到着しました。

　　

美味しそうな匂いにつられて名物？の、生フランクフルトをいただきました。



ジューシーでとても美味しいですね。

でも、焼いているお店の人は、煙に燻されて大変そう(＠_＠;)

しばらく休憩してから帰路につきました。


短い旅でしたが、天気もよく楽しいツーリングになりました。

燃料タンクが小さいパッソル用に準備した、３Ｌのガソリン携行缶も役に立ちました。

　　


バラちゃんとは、連休中にもう一度ツーリングに行く予定です。

今度はどこに行こうかなあ・・・



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